Վերջերս Tangshan Pengcheng Outdoor Products Co., Ltd.-ի բեռնման տարածքը ակտիվացել է: Պատառաքաղիչները ետ ու առաջ են շարժվում, երբ աշխատողները հավաքում են փաթեթավորված ծղոտե ներքնակներաղետից տուժած վրաններբարձրակողմանի բեռնատարների վրա: Բրեզեները ամրացված են և պարանները սեղմված են. միայն այն բանից հետո, երբ վարորդը ստուգի փաթեթավորման ցուցակը, մեքենան կարող է դուրս գալ գործարանի դարպասներից: Թեև դա կարող է թվալ պարզ բեռնման աշխատանք, գործընթացը՝ սկսած այն պահից, երբ վրանները թողնում են արտադրական գիծը մինչև մեքենայի մեկնումը, ներառում է մի շարք սերտորեն կապված քայլեր: Հաշվի առնելով իրենց կարևոր նպատակը՝ աղետի հետևանքով տուժածների վրանները չեն կարող իրենց թույլ տալ ուշացումներ. սխալը ցանկացած փուլում կարող է լուրջ խնդիրներ առաջացնել, երբ բեռնափոխադրումը հասնի աղետի գոտի:
Երբ վրանները դուրս են գալիս արտադրական արտադրամասից, դրանց բաղադրիչներն առանձին են։ Վերցրեք ստանդարտ 12 քառակուսի մետր մակերեսով աղետից տուժած վրանը, օրինակ. գործվածքը, ձողերը, գետնին ցցերը և պայուսակները պահվում են առանձին: Նրանք նախ պետք է հավաքվեն ամբողջական հավաքածուների մեջ, ապա ծալվեն, սեղմվեն և փաթեթավորվեն անջրանցիկ հյուսված տոպրակների մեջ: Սեղմումը խնայում է տարածությունը; Մեկ բեռնատարը կարող է տեղափոխել մոտ 30% ավելի բեռ, երբ իրերը սեղմված և փաթեթավորված են, այլ ոչ թե ազատ բեռնված: Նախքան կնքումը, կիրառվում են առաքման պիտակներ՝ մանրամասն բնութագրերը, քանակները և խմբաքանակի համարները, որոնք հիմք են հանդիսանում հետագա գույքագրման ստուգումների և համադրման համար:
Գոյություն ունի նաև ծղոտե ներքնակները կուտակելու հատուկ տեխնիկա: Հյուսված պայուսակները չեն կարող տեղադրվել անմիջապես գետնին. նրանք պետք է հենվեն ծղոտե ներքնակների վրա, որոնք թույլ են տալիս մուտք գործել բեռնատար: Որոշակի բարձրության վրա կուտակվելուց հետո բեռը երկու անգամ փաթաթվում է ձգվող թաղանթով և ամրացվում է երկու փաթեթավորող ժապավեններով: Սա ապահովում է ծղոտե ներքնակի կայունությունը բեռնաթափման ընթացքում և ապահովում է ժամանակավոր պաշտպանություն անձրևից տարանցման ժամանակ:
Բեռնումը կարող է պարզ թվալ, բայց դա ըստ էության հաշվարկի խնդիր է:Աղետներին օգնելու վրաններսովորաբար փոխադրվում են բարձրակողմ բեռնատարներով կամ բեռնատար բեռնատարներով ֆիքսված երկարություններով: Որոշումներն առնչվում են ծղոտե ներքնակները երկայնակի կամ խաչաձև տեղադրելու և շերտերի միջև շարվածքի գծապատկերը շեղելու վերաբերյալ, ուղղակիորեն որոշում են ընդհանուր հզորությունը: Սկզբում բեռնվում են ավելի ծանր իրերը. ձողերն ու աքսեսուարների տուփերը ներքևում են, իսկ վրանների պայուսակները դրված են վերևում: Յուրաքանչյուր շերտը բեռնելուց հետո աշխատողները քաշում են ծղոտե ներքնակի ծայրը, որպեսզի համոզվեն, որ թուլացում չկա: ստվարաթղթե կամ օդային բարձիկներն օգտագործվում են մեծ բացերը լրացնելու և տրանսպորտի ընթացքում տեղաշարժը կանխելու համար:
Բեռը ապահովելը վերջին քայլն է, և վարորդներն ամենաշատ ուշադրությունն են դարձնում: Գոտիները պետք է կիրառվեն ինչպես հորիզոնական, այնպես էլ ուղղահայաց, իսկ ճարմանդները ապահով կերպով ամրացվեն; բարձրակողմ բեռնատարների համար բեռը ծածկելու համար պետք է օգտագործվեն բրեզենտներ՝ անկյունները ամուր կապած: Ոչ ոք չի ստորագրում առաքման մանիֆեստում, քանի դեռ բեռը պատշաճ կերպով չի ապահովված:
Առաքումը ներառում է ավելին, քան պարզապես բեռնատար գտնելը: Մինչև առաքումը, վաճառքի և լոգիստիկ թիմերը ստուգում են բեռի մանրամասները՝ քանակը, քաշը, ծավալը և նպատակակետը՝ համապատասխան մեքենայի տեսակը որոշելու համար: Ներքին բեռնափոխադրումները գնում են ավտոմոբիլային ճանապարհով, թեև երկաթուղին համարվում է երկար հեռավորությունների համար. Աղետներից տուժած վրանների արտահանման համար օգտագործվում են բեռնարկղեր՝ նախապես պատրաստված մաքսային փաստաթղթերով, առաքման նշաններով և փաթեթավորման ցուցակներով: Pengcheng Outdoor-ը պետական գնումների և մրցութային նախագծերի երկարաժամկետ մատակարար է և կատարել է շտապ օգնության պատվերներ Հարավարևելյան Ասիայի, Աֆրիկայի և Մերձավոր Արևելքի համար: Այս պատվերները պահանջում են խստորեն պահպանել ժամանակացույցը, փաթեթավորումը, բեռնումը և առաքումը կառավարվում են հակառակ պլանավորված ժամանակացույցի համաձայն:
Աղետի գոտիները սպասում են այս վրաններին. եթե բեռնափոխադրումը ուշանում է թեկուզ մեկ օրով, մարդիկ ևս մեկ օր մնում են անձրևի տակ: Ամուր փաթեթավորումը և ստանդարտացված բեռնումը երաշխավորում են, որ վրանները հասնում են իրենց նպատակակետին, երբ յուրաքանչյուր տուփ հաշվառված է և յուրաքանչյուր վրան անձեռնմխելի, պատրաստ է անհապաղ օգտագործման՝ փաթեթավորումից հետո: Սա հիմնարար իրավասություն է աղետից տուժած վրանների արտադրողների համար: Ազգային ստանդարտ GB/T 44010-2024, *Ընդհանուր տեխնիկական պահանջներԱղետներին օգնելու վրաններ*, սահմանում է հստակ բնութագրեր մակնշման, փաթեթավորման, պահպանման և փոխադրման համար. Pengcheng Outdoor-ի առաքման գործընթացները խստորեն պահպանում են այս ստանդարտը: Հանրային տվյալները ցույց են տալիս, որ օրական արտադրական հզորությունը կազմում է մոտավորապես 5000 վրան; Պիկ պատվերի ժամանակ, փաթեթավորման և բեռնման հերթը կարող է ձգվել արտադրամասից մինչև գործարանի դարպաս:
Գտնվելով Հեբեյ նահանգի Տանգշան քաղաքի Յուտիան կոմսությունում, ընկերությունը բարձր տեխնոլոգիաների ազգային ձեռնարկություն է, գիտության և տեխնոլոգիաների ՓՄՁ և Հեբեյ նահանգի «Մասնագիտացված, կատարելագործված, դիֆերենցիալ և նորարար» (SRDI) ՓՄՁ: Այն գործում է ավելի քան 15000 քառակուսի մետր մակերեսով արտադրական և գիտահետազոտական բազա: Մասնագիտանալով աղետներից տուժած վրաններում, բացօթյա վրաններում և հարակից արտադրանքներում՝ ընկերությունը սպասարկում է պետական գնումների, մրցութային նախագծերի և արտաքին առևտրի հաճախորդներին՝ առաջարկելով առաքման մեկանգամյա ծառայություններ, որոնք ներառում են փաթեթավորում, բեռնում, լոգիստիկա և մաքսազերծում:
ՀՏՀ
Ի՞նչ չափանիշների են հետևում աղետների հետևանքով օգնող վրանները:
Ներկայիս ազգային ստանդարտը GB/T 44010-2024 է, «Աղետների օգնության վրաններ – Ընդհանուր տեխնիկական պահանջներ», որը սահմանում է աղետների օգնության վրանների դասակարգումը, ոճը, բնութագրերը, կատարումը, մակնշումը, փաթեթավորումը, պահեստավորումը և փոխադրումը:
Որքա՞ն է կշռում լեփ-լեցուն աղետից տուժած վրանը:
Մոդելների մեծ մասը կշռում է մոտ 20–30 կգ՝ սեղմվելուց և փաթեթավորվելուց հետո; դրանք կարող են փոխադրվել երկու հոգու կողմից՝ հարմարավետ դարձնելով տրանսպորտը աղետից տուժած շրջաններում։
Որքա՞ն ժամանակ է տևում սովորաբար առաքումը:
Ավտոմոբիլային տրանսպորտը դեպի ներքին շրջաններ սովորաբար տևում է 3–7 օր՝ կախված հեռավորությունից և մեքենայի տեսակից։ կարող են արագ պայմանավորվածություններ ձեռք բերել շտապ պատվերների համար:
Կարո՞ղ են դրանք հարմարեցվել ըստ չափի:
Այո՛։ Տեխնիկական պայմանները, տպագիր բովանդակությունը և փաթեթավորման մեթոդները կարող են հարմարեցվել ըստ պատվերի պահանջների:
Ինչպե՞ս են առաքվում արտահանման պատվերները:
Առաքումը հիմնականում իրականացվում է կոնտեյներային ծովային բեռնափոխադրումների միջոցով. մենք կարող ենք օգնել մաքսային հայտարարագրման և մաքսազերծման ընթացակարգերին:
